成隆鴿舍-賽鴿運動翔羽線上！

鴿子呼吸器官結構的最大特點是肺與氣囊的特殊結構。
肺與氣囊具有吸進新鮮氧氣、呼出二氧化碳及散發體熱的功能和作用。

但是，賽鴿在幼鴿時期，心肺功能的水準遠遠未能達到競翔運動的要求，必須隨著年齡的增加，在繞舍訓練和外訓訓練中提高身體有氧代謝供能的運動能力。

賽鴿有左右兩側肺，有開口通向各氣囊。
賽鴿共有九個氣囊。從賽鴿肺與氣囊的結構來看，其功能和作用有以下特點：

＊空氣進入肺後能充入各個氣囊，因此肺與氣囊之間的通氣量水準，直接影響氣囊的充氣量水準。

＊空氣充滿氣囊能使賽鴿飛行運動時減輕身體的比重，提高賽鴿空中飛行運動的浮力作用，運動生物力學的研究，賽鴿飛行運動時身體比重的減輕和浮力作用的增加，能減少體能物質的消耗，使雙翅肌肉的收縮運動適應有氧代謝呼吸和供能的需要。

＊氣囊貯存大量空氣時，有利於賽鴿飛行運動時調節身體的溫度。賽鴿在競翔回歸過程中，保持長時間的飛行必須消耗大量的能量，導致體內溫度的升高，如果升高的體溫得不到有效控制，直接影響賽鴿運動能力的發展。

＊賽鴿飛行運動時由於胸骨和肋骨固定不動，主要靠雙翼上抬或下撲動作使氣囊擴大和縮小，使氣囊內的空氣出入經過肺與外界交換進行呼吸。因此賽鴿氣囊的較高充氣量水準是優秀賽鴿必須具備的生理條件，也是減輕身體比重的重要條件。